Comme les caillebotis, les luges supportant les pièces de carrosserie ou autres pendant leur passage en cabine de peinture et leur séchage, se recouvrent de dépôts de poussière de peinture.
Afin de garantir la parfaite qualité de la mise en peinture des pièces qu’elles supportent, il n’est pas envisageable que des particules de peintures séchées puissent se décoller des luges et venir s’appliquer sur une peinture fraiche.
Elles doivent de ce fait être régulièrement décapées. Ces travaux se font généralement au jet d’eau sous Ultra haute pression (2000 à 2500 bar), à la lance manuelle équipée d’une buse rotative.